Gelb ist Strom.

Der Markt bietet mir nicht die Kiste, um emissionsfrei auszuliefern? Okay, bau ich mir selbst eine. Sagte sich Jürgen Gerdes von der Deutschen Post. Der Manager aus dem Unternehmensvorstand der Post verantwortet die Ressorts Briefe, E-Commerce, Pakete – und seit neuestem Streetscooter. Dieses elektrisch getriebene Nutzfahrzeug wird unter Post-Regie beim einstigen Waggon-Hersteller Talbot gebaut. Los ging das postmoderne Erfolgsmärchen als Forschungsinitiative der RWTH Aachen. Jetzt sollen jährlich 10.000 Streetscooter in Aachen vom Band gehen. Ein Fünftel davon nimmt die Post. Der Rest geht an externe Firmen und Kommunen, die ihre Fuhrparks ökologisch umbauen wollen. Der Druck auf die Branche ist groß. Die Luftverschmutzung in den Innenstädten zu reduzieren, ist daher für die meisten Marktteilnehmer erklärtes Ziel.